Kategoria: Historia

To zdjęcie ściągnięte zostało z profilu: Mazury według Jerzego – archeologia, historia, etnografia
Którędy do Gąbina? Gołdap, przełom 1944 i 1945 roku. Wspominamy o tym szerzej na naszym portalu 31 sierpnia 2011 roku.
Drogowskazy wskazują na obecne: Olecko, Gusiew i Niestierow. (więcej…)

Postawienie palmy w Warszawie było wydarzeniem ogólnopolskim. Ale pewnie część gołdapian jeszcze pamięta, że kilka dekad wcześniej palmy stanęły na cyplu jeziora Gołdap przy tak zwanej „przystani wojskowej”.  (więcej…)

O Kumieciach pisaliśmy na naszym portalu przynajmniej trzykrotnie, między innymi w kontekście znajdujących się w tym lesie umocnień oraz śladów po torach kolejowych. Kumiecie nadal należą w Gołdapi do najbardziej tajemniczych miejsc. Tym razem prezentujemy fragment tekstu gołdapianki prof. Krystyny Szcześniak dotyczący nazwy lasku. Tekst zamieszczony został w monografii wsi Grabowo.   (więcej…)

Podczas środowego wspomnieniowego spotkania Bibliotece Publicznej jednym z rarytasów okazał się list mieszkańców Grabowa zamieszczony w jednej z gazet w 1950 roku. List przyniosła pani Celina Lul. Treść jest o działalności tak zwanych trójek gromadzkich, czyli ówczesnych donosicieli. Opowiada o tym jak trójki szukały zboża i tak zwanych „kułaków”. (więcej…)

Chcąc uzupełnić historię Gołdapi warto jest sięgnąć do różnych tekstów źródłowych. I wbrew pozorom trochę informacji o naszej gminie możemy znaleźć nawet w wydawnictwach dziewiętnastowiecznych. Jednym z takich unikalnych źródeł jest „Kalendarz Królewsko-Pruski Ewangielicki” (pisownia oryginalna) wydawany przez Mazura Marcina Giersza (Gerssa) pod koniec XIX wieku w Lecu (Giżycku). (więcej…)

Po dwie odsłony kilku części Gołdapi, m.in. Wilhelmstrasse (Wolności) i Zeppelinstrasse (Kościuszki)… (więcej…)

Internauta przysłał nam, zrobione przez siebie zdjęcia, betonowych i ceglanych elementów znajdujących się przy dawnej stacji kolejowej w Botkunach. Pisze: Przemaszerowałem niedawno szlakiem kolejowym od Gołdapi aż do Rakówka i we wschodniej części stacji Botkuny w kępie starych świerków, kilkanaście metrów na północ od toru, odkryłem stertę betonowych płyt i cegieł. Bardzo mnie ciekawi, co tam kiedyś było? (więcej…)

Ten rysunek Romint ukazał się w 2011 roku na okładce, wydawanego w Stade, czasopisma przedwojennych gołdapian – „Heimatbrücke”. Narysował go zapewne radziecki żołnierz w 1944 roku w trakcie walk o Gołdap. Co warto podkreślić – z dużą precyzją narysował pojazdy, czyli sławną „Katiuszę” i działo samobieżne przypominające SU-76 (ros. CY-76). (więcej…)

Przed wojną miasto Gołdap kończyło się na torach kolejowych. Na północ od torów rozciągała się wieś Kumiecie (Kummetschen lub Hermesdorf). O kwaterze wojsk Luftwaffe, czyli kompleksie „Robinson” pisaliśmy kilkakrotnie na naszym portalu. Teraz trochę o odcinku kolejowym łączącym stację Botkuny z posterunkiem odgałęźnym Gołdap-Stadion z książki (wciąż nie opublikowanej) Pawła Tryka „Gołdap po kolei”. (więcej…)

To był podobno „najdłuższy strajk nowoczesnej Europy”. Na dodatek okupacyjny. Okupowano Romincki Kombinat Rolny. Było to chyba tuż przed pierwszymi wolnymi wyborami samorządowymi (odbyły się 27 maja 1990 roku). Jednym z głównych celów strajkujących była dymisja dyrektora Tomasza Romańczuka. Wśród negocjatorów obecny był, późniejszy premier, Włodzimierz Cimoszewicz. (więcej…)

Jeden z internautów po przeczytaniu tekstu Jana Modzalewskiego o Rakówku wrzucił taki komentarz: „Szalenie ciekawe, ale ani słowa o kolei? O dworcu kolejowym czy o rozebranym wiadukcie. Jestem ciekaw czy istnieją jakieś zdjęcia tego wiaduktu?”. Odpowiadamy w miarę możliwości naszych zasobów archiwalnych, cytując między innymi fragment tekstu Dariusza T. Dołubizno „Szlakiem połamanych semaforów”. (więcej…)